中國基金報記者 文夕
4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。從上市到交付，小米僅用了5天時間。
就在首批汽車交付的同時，小米集團董事長、CEO雷軍再次在微博上刷熱度。他直言，「從今天開始，小米正式成為一家車廠」，並笑稱「大家是不是應該叫我雷廠長」。
鎖單量已經超過4萬單
在4月3日的交付儀式上，雷軍親手向首批車主交車。據悉，首批交付的車型為小米SU7創始版。
雷軍表示，「這是一份沈甸甸的信任，我們一定要把產品做好、品質做好、服務做好，不辜負大家的信任。很多很多年以後，我們一定都還會一直記得今天：小米汽車正式登場，智慧汽車真正的變革正式開始，中國必將誕生像特斯拉一樣偉大的公司。」
早在3月28日小米SU7上市的釋出會上，雷軍曾宣布為感謝米粉對小米汽車的支持，特別推出的5000台限量車型，為小米SU7創始版。
而由於提前生產，不可選配，故相關車型可最先交付。小米SU7新車共分為三個版本，售價在21.59萬元-29.99萬元區間。
據了解，本次參加交付儀式的16位元車主中，既有十年米粉、重度米家生態使用者，也有因小米SU7深度支持 CarPlay 而下單的「果粉」，以及特斯拉車主。
根據第三方平台報告，小米SU7客戶年齡多為25-35歲，女性使用者占比30%，售價29.9萬元的頂配車型小米SU7 Max更受使用者歡迎。
在交付首批汽車的同時，雷軍還透露，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經超過4萬單。
同時，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。據深圳小米汽車交付中心的一位工作人員向記者表示，目前創始版SU7已經全部到場，大概有四五十輛。
「請叫我雷廠長」
除了在現場將車輛交付給首批車主外，雷軍繼續在社交平台上為小米刷熱度。
在今日早間，雷軍在微博上發文稱：三年前的豪言壯語，如今已變為現實。我將親自將一台台嶄新的小米SU7交到首批車主手中。
他同時稱，「從今天開始，小米正式成為一家車廠，大家是不是應該叫我雷廠長了？哈哈哈哈哈」。
值得一提的是，亦有其他新能源車企借小米交車刷熱度。智己汽車聯席CEO劉濤4月3日早間在個人微博上「感謝雷軍」。他表示，「本以為20萬以上預算的智慧電動車使用者春節後都突然冬眠了，感謝雷總小米都把他們叫醒了。」
以鎖單時間順序排產
此外，小米汽車的交付問題，仍舊是市場關註的焦點之一。
據悉，非創始版的小米SU7與小米SU7Max啟動交付時間4月底開始，小米SU7Pro啟動交付時間5月底開始。
對交付的問題，小米汽車官方也進行了回復稱，首批創始版一共5000輛，為了盡快給各位車主開啟交付，采取了提前生產的方式，並在生產、質檢、物流等交付全流程各環節，都設立了非常嚴格的標準。
小米汽車稱，目前暫時處於爆單狀態，每天都有持續新增的鎖單定單。定單會以最終鎖單的時間順序排產及安排交付。
前述小米工作人員此前也對記者表示，現在銷售人員都只能預估交付時間，沒辦法給出準確時間。「現在下單的人很多，但最後鎖單並實際提車的人並沒有那麽多，先鎖車則優先排產，有可能會提前交付。」
需要註意的是，針對近期網上有視訊爆料稱，試駕小米SU7發現異響和漏液。
對此，小米汽車回復稱，經過調查確認，實際情況為：4月1日上午11點半左右，廈門的小米汽車門店店員在帶客戶試駕途中，突發異響後停車，發現整車狀態穩定，底盤無異常，於是將車正常開回店內；經過店內詳細檢測，發現是一顆石子侵入剎車盤位置，造成異響。
至於車身四周的水跡，是由於近期廈門下雨，車輛曾行駛過積水區，停車後車身留有水跡，屬於正常現象。後經過檢測，整車無漏液，未見漏點，水壺液面正常，無相關液位報警故障燈提示。
編輯：喬伊
稽核：木魚
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