更離不開自身的努力精進
越來越多的人開始愛上中國制造。
2012年，中國龍年。那一年，中國車市以合資為尊，轎車市場自主品牌市場占比不足四分之一。
2024年，又一個中國龍年。開年1月，中國汽車品牌市場份額已經突破60%。也就是說，當下新售出的車輛中，大部份來自中國品牌。
12年間，兩個中國龍年，中國汽車的市場表現已是今非昔比。
這份看似水到渠成的成績單，實則經歷了數十余年的漫長布局。如今，國產汽車不僅具備時尚前衛的外觀、優勢顯著的價效比，在產品實力方面也做到了遙遙領先。
以備受好評的家轎車型長安逸動為例，12年間，逸動不斷叠代，產品實力隨之不斷前進演化，更是積累了近170萬使用者的良好口碑。
長安逸動成為家轎標桿
在家轎領域，長安逸動深耕12載，是中國汽車品牌崛起的見證者，更是參與者。
從2012年3月逸動第一代產品上市釋出，到此後的每一代產品，長安逸動始終擁有優於同級的表現。
第一代長安逸動由長安義大利杜林設計中心負責整車造型設計，這裏雲集了全世界的海外設計師人才，在沒有脫離模仿的年代，逸動國際化的造型吸引了許多消費者。
2012年3月27日，第一代逸動在杭州大劇院正式上市，知名藝人吳奇隆成為其官方代言人。上市首年，逸動就摘得「中國汽車工業協會科學技術進步一等獎」以及「C-NCAP新五星安全」殊榮。
2016年，長安逸動車隊在國內規模最大、水平最高的頂級汽車賽事——中國汽車拉力錦標賽（CRC）中扮演了「黑馬角色」。作為第一次參賽，沒有關於CRC賽事數據積累的新手車隊，卻在退賽率高達66.2%的拉力錦標賽中斬獲了S2組首站冠軍，完美闡釋了 長安汽車 的頂尖水平，以及逸動XT的出色品質。同年，逸動榮獲中國汽車行業使用者滿意度（CACSI）測評細分市場滿意度第一。這說明，無論在專業賽事還是滿足消費者日常需求方面，逸動都足夠專業。
第二代逸動轎車於2018年1月釋出，保留了原有的設計理念，線條更為犀利，用上了長安最新的家族化大嘴設計，動力系統包括三種：1.6L自吸(128馬力)匹配5速手動或6速自動，以及158馬力1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，為消費者提供了多元化的選擇。2019年，第二代逸動獲得C-NCAP五星安全評價。對於安全，逸動從不妥協。
逸動PLUS於2019年12月正式推出，跟上了合資品牌的設計手法，提供兩套造型外觀裝飾供選擇，包括標準和運動。1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機有所升級，變速箱保留了5擋手動和7擋雙離合，但愛信6速自動被8擋模擬CVT所取代。
2021年CTCC（中國汽車場地職業聯賽）在上海國際賽車場打響。首次亮相並參賽的長安汽車藍鯨車隊，憑借車手駕駛的逸動PLUS藍鯨賽車，在首戰斬獲車手杯及廠商杯雙冠軍，並以出色成績締造了本場最快圈速。同年，逸動摘得中國汽車使用者研究滿意度測評（CACSI）自主品牌轎車第一名。又是一次賽場效能與使用者口碑的雙豐收！
此後的2022款逸動PLUS則是再度將車輛的產品力以及價效比推上了新的高度。值得一提的是，伴隨智慧化的發展，逸動PLUS配備了智慧語音助手、自動駐車、自動空調等一系列智慧化配置，提升了駕駛的便利性和舒適性。
無論是設計語言、動力效能、安全性還是價效比，逸動一直以來都在行業內居於領先之位。
作為上市12年的「家轎常青樹」，逸動家族累計銷量達到近170萬輛。
逸動能夠在家轎領域成長為標桿車型，離不開長安長期對轎車產品的技術積累和革新，對國內使用者需求、消費痛點的把控，在技術積累、戰略布局等方面的強大體系支撐。可以說，長安逸動憑借真實力在國內市場突破了合資品牌的層層包圍，並用12年來的市場考驗驗證了產品真正的實力。
中國品牌沖出合資包圍
逸動12年的發展歷史，一定程度上代表了兩個龍年之間，中國汽車市場翻天覆地的變化。
一直以來，A級車市場都是兵家必爭之地。這是年輕人第一輛車首選價格區間，也是體量最大的細分市場。在過去很多年裏，這一細分市場主要由合資品牌把持。
從軒逸、朗逸和英朗三足鼎立，到軒逸、朗逸交替領先；卡羅拉、速騰、寶來，以及雷淩多年盤踞腰部；在這一強敵環伺的市場，留給中國品牌生存的空間極為有限，逸動不僅爭取到了市場份額，而且足足征戰了12年，並憑借強大的產品實力一路成長為行業標桿。
如今，伴隨中國汽車品牌的快速發展，出越來越多像逸動一樣優秀的國產車型開始受到市場認可，也直接拉動了中國品牌乘用車市場占有率實作持續攀升。
數據顯示，2023年，中國品牌乘用車累計銷售已經實作1459.6萬輛，同比增長24.1%，年度市場份額達到56%，比上年上升6.1個百分點。其中，長安汽車全年銷量超過255萬輛，自主品牌銷量占據209.8萬輛，同比增長11.9%。
如今，行業內都在討論「內卷」的加速。而汽車市場的內卷，實則是企業之間在技術、效率、體系能力等方面的競賽，也是資源上的爭奪。12年間，中國汽車市場結構已經由合資主導轉變為自主全面主導。其背後是以逸動等為代表的優秀車型的不斷成長叠代，也是中國汽車品牌產品實力的不斷提升。
長安汽車董事長朱華榮表示，2024年中國汽車市場「沒有最卷只會更卷」，新能源淘汰賽將進一步加速。包括逸動在內的明星車型，不僅證明了長安汽車紮實的造車功底及越級的產品實力，也是長安汽車不斷向更高目標邁進的底氣。
麥肯錫預測，到2025年，在中國汽車市場中國品牌市場份額將加速提高至60%。這也意味著，在競爭如此激烈的市場，中國汽車品牌還將努力「卷」出更為驚艷的成績單。
12年間，中國汽車產業打破了「市場換技術」的魔咒，實作了跨越式發展，走出了一條從跟隨到超車的逆襲之路。如今，中國既是全球最大的汽車消費國，也是最大的汽車出口國。中國汽車制造，正在成為全球品質的典範。
中國汽車品牌的崛起，既有外部因素天時地利人和的加持，更離不開自身的努力精進。對於每一個具有實力的汽車行業奮鬥者，這都是一個最好的時代。有理由相信，以長安逸動為代表的中國汽車，能夠創造一個更加值得期待的未來。
作者：李翔
編輯：鄭宇
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