新民晚報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至5月9日，長三角鐵路2025年以來已完成海鐵聯運（箱數）超100萬標箱，較去年（完成100萬標箱）提前9天。
根據交通運輸部釋出的數據，一季度完成交通固定資產投資6752億元，鐵路、水路投資保持較快增速，同比分別增長5.2%和10.2%。交通物流固定資產投資在穩預期、促發展、優供給方面繼續發揮重要作用。
5月8日，上海蘆潮港中心站進行海鐵聯運卸車作業 李嘉 攝
在長三角地區，鐵路部門緊跟市場走勢，強化貨運點線能力支撐，有力滿足海鐵聯運需求，推動降低社會物流成本，助力供應鏈穩定暢通和外貿出口持續向好。上鐵集團加強與上海港、寧波舟山港海鐵聯運計畫合作，最佳化運輸組織，加強固定機班設定，按照客戶需求分階段精準開車，無縫銜接裝卸、船期，開行「滿軸」列車、「雙快」（海鐵聯運快線+中歐快航）物流模式精品線等，大幅減少車流在站、在港停留時間。截至5月9日，上海港、寧波舟山港當年已累計完成海鐵聯運（箱數）100.4萬標箱，同比增長8%，其中，上海港完成海鐵聯運（箱數）35.1萬標箱，同比增長逾20%，創歷年同期新高。
5月7日，寧波舟山港正在進行海鐵聯運作業 梁力 攝
據上鐵集團物流事業部相關負責人介紹，隨著合肥派河港鐵路物流基地、蕪湖塔橋多式聯運基地、阜陽國際物流港、揚州江都鐵路專用線等基地（專用線）相繼建成營運，截至目前，長三角鐵路多地至上海港、寧波舟山港的海鐵聯運班列線條達95條，助力白色家電、光伏元件、五金件等商品「出海」；同步做好空箱銜接，提高運輸組織效率，保障線條兌現率，促進大港海鐵聯運增運上量。2025年二季度以來，長三角主要港口（上海港、寧波舟山港）海鐵聯運日均到發箱量超8000標箱。
原標題：【長三角鐵路今年已完成海鐵聯運超100萬標箱，上海港同比增長逾20%】
欄目編輯：楊玉紅 題圖來源：李嘉
來源：作者：新民晚報 金誌剛
