製衣廠月薪過萬難招人 90後為何偏愛做外賣小哥

標籤:低血壓作者:2019-02-26 13:09:00

今晨,『製衣廠月薪過萬招工難』的話題被頂上微博熱搜。

春節後,廣州製衣廠遇『招工難』。一名工廠老闆稱,廠裡最多曾有百名工人,現在不到30人,曾因人手不夠延誤了貨期。『現在工人挑工作,有時候藉口出去買瓶水,人就不見了。尤其是90後,想創業的心比較大,三點一線的生活難留人』。

製衣廠月薪過萬難招人 90後為何偏愛做外賣小哥

CNSPHOTO供圖

相比近期公佈的『扎心』應屆大學生平均薪資,月薪過萬按理說應是很有吸引力的,但網友的評論也給出了招工難的原因。

目前正是春節後的招工了密集期,然而有媒體報道,從不少大型招聘會上得到的反饋來看,今年製造業、服務業卻面臨『招工荒』,情況甚至比以往更嚴峻。有浙江的企業主表示,今年招工『收成』少的可不是一點半點,甚至面臨『顆粒無收』的局面。

如今,製造業對於年輕人的吸引力已經越來越弱。一位製衣廠老闆說,現在來找工作的應聘者多為30至40歲,50歲以上的工人也並不罕見,『90後』應聘者卻少了很多。

那麼,一線員工,特是年輕的一線員工,到底去了哪裡?

美團2018年釋出的《2018年外賣騎手群體研究報告》顯示,美團外賣騎手多處在青年階段,80、90後為騎手群體的中堅力量,佔比高達82%。值得注意的是,31%的騎手上一份工作正好是產業工人。

製衣廠月薪過萬難招人 90後為何偏愛做外賣小哥

中國商網 付顥琬 攝

另一組資料顯示,2015年,美團外賣騎手人數僅為1.5萬人,但到了2018年第四季度,日均活躍騎手人數已接近60萬人,而餓了麼旗下蜂鳥騎手的註冊人數早已突破300萬人。

『年輕勞動力過去都在工廠裡扎堆,如今也持續為外賣行業輸送人員。』業內人士分析,這也成為當下製造業急缺一線員工的原因之一。

上班時間靈活、收入有保障、時間自由是他們選擇做外賣騎手的最重要原因,而這正是製造業工廠不能提供的。

報告顯示,自營騎手的收入最為可觀,收入多在6-8千。眾包騎手多采用靈活就業方式,騎手收入多在4千元以內,基本和從事的其他工作收入相當。

當然,最好的工作是『錢多、事少、離家近』。外賣騎手的工作為四五線城市提供了新的就業機會,不少年輕人因此不再外出打工。

此外,年輕人投身的新興服務業不只外賣騎手,還包括網約車司機、快遞等。《2018快遞員群體洞察報告》顯示,中國快遞員數量已經達到300萬,平均工資在6200元左右。從年齡來看,80後是快遞員大軍的主力,90後緊隨其後且佔比提升顯著,總體呈現年輕化的趨勢。

有媒體指出,年輕人變了,我們的企業工廠也應跟著變,如此方能從如火如荼的外賣行業中『搶回』年輕人。首先,要靠待遇來吸引年輕人。工廠要想真正贏得年輕人的青睞,就必須改變待遇低、強度高、保障少的現狀,讓他們有足夠的獲得感。其次,工廠要改變把工人當『機器』看的理念。另外,工廠企業還可以採取『換位』手段,來解決年輕勞動力缺乏的問題。

(綜合自:錢江晚報、環球網、中國青年報、新浪微博)

數位家庭综合网讯2019-02-26 13:09:00

本文『製衣廠月薪過萬難招人 90後為何偏愛做外賣小哥』由數位家通作者上傳並發布,數位家通僅提供信息發布平臺,文章僅代表作者個人觀點,不代表數位家通網站本身的立場,文章作者享受版權未經作者許可,不得轉載。