總是被堵在南寧大橋北岸?優化調整方案來啦!以後可以這樣走…

標籤: watchOS 作者: 廣西日報 2019-05-24 19:36:00

總是被堵在南寧大橋北岸?優化調整方案來啦!以後可以這樣走…

隨著南寧市五象新區的快速發展

南寧大橋成為眾多市民

從良慶區、五象新區通往市中心的

首選過江通道

由此帶來交通流量劇增

橋北岸一側成為易堵節點

總是被堵在南寧大橋北岸?優化調整方案來啦!以後可以這樣走…

據交警部門調研分析

南寧大橋北岸交通問題的癥結,在於該節點的車流大量交織,不同進出口之間的車道數不匹配。

南寧大橋為單向3條機動車道和1條非機動車道,從青環路、荔濱大道轉向青山路的南寧大橋輔路為2條機動車道和1條非機動車道,而青英隧道內只有2條機動車道,導致在青英隧道入口處,存在5條機動車道的車流併入2條機動車道的情況,造成車道數變少的合流行車延誤,加上主、輔路車輛進出的交叉衝突,通行效率受到很大影響,早晚高峰期擁堵現象時有發生。

為此

南寧交警部門對南寧大橋北岸的

交通組織進行了優化調整

具體措施是啥?

我們一起看看

總是被堵在南寧大橋北岸?優化調整方案來啦!以後可以這樣走…

01

優化了南寧大橋與青英隧道的車道數匹配佈局。將南寧大橋南往北方向的機非分隔護欄進行了延伸,通行南寧大橋輔路與主路的車輛進行護欄分離。南寧大橋主路的左側和中間2條機動車道通往青英隧道,最右側車道駛出主路通往青山英華路口方向,南寧大橋輔路的車輛只能通行青山英華路口,從而實現了南寧大橋主路與青英隧道的車道數相匹配,可有效解決該節點的車流交織問題,提高通行效率,減少安全隱患。

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02

優化了南寧大橋南往北非機動車與輔路機動車的交通組織。南寧大橋北岸非機動車下橋處增設了非機動車專用道,並在輔路機動車道增設了減速讓行標誌、標線,明確了非機動車及機動車的通行規則。

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03

增設了青山英華路口東進口右轉(鳳嶺南路右轉往青竹立交橋方向)訊號燈,對該方向的右轉車輛進行訊號燈控制,減少與北出口(青環路往青竹立交橋方向)車輛的交織,提高通行能力。

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04

優化調整了青山英華路口南進口(青環路往青竹立交橋方向)的車道佈局。將原來2條左轉道、1條直行道和1條右轉道的佈局,調整為1條左轉車道、1條直行車道、1條直行加右轉車道和1條右轉車道的佈局,增加了直行車輛的排隊空間及通行能力

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05

優化了青山英華路口的訊號配時增加南進口的綠燈放行時間,加快南進口車輛的疏散,提高通行效率。

實行上述交通組織優化措施後,雖然對南寧大橋的輔路及青山英華路口的通行有一定影響,但橋北岸節點的總體通行效率明顯提高。

據觀測,南寧大橋至青英隧道段高德地圖擁堵指數(晚高峰資料)由此前的2.51下降到1.55,交通擁堵狀況明顯緩解。

為了市民的交通出行更加順暢,南寧交警建議 ——

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1、從良慶區、五象新區前往市中心的車輛,可合理規劃過江線路,不必扎堆通行南寧大橋。

建議前往江北大道、江南區的車輛,可以沿五象大道或玉象路,由五象大橋過江,往江北大道方向的,過江後沿柳象路前往;往江南區方向的,過江後沿柳象路、英華路,由英華大橋前往。

前往興寧區、青秀區、東盟商務區和南寧火車東站的車輛,可以沿五象大道或良慶大道,由良慶大橋過江,沿青環路、銅鼓嶺路往。

2、建議青環路方向的來車可以繞行荔濱大道、柳象路前往江北大道和江南區方向;鳳嶺南路方向的來車可通行青山北路前往青竹立交橋下方向、或者通行英華路、英華大橋前往江南區方向。

來源|南寧交警微釋出、南寧釋出

編輯|覃燕燕

責編|李廣明

值班主任|黃儷

廣西日報新媒體出品

數位家庭综合网讯2019-05-24 19:36:00

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