美團一季度虧損收縮,摩拜仍是業績炸彈,8個月內曾虧損近46億

標籤: 學術研究 作者: 市界 2019-05-24 09:04:00

作者 | 唐郡

編輯 | 劉肖迎

5月23日下午,美團點評釋出2019年一季度業績公告。

美團一季度虧損收縮,摩拜仍是業績炸彈,8個月內曾虧損近46億

資料顯示,美團Q1實現總收入192億元,同比增長超7成,超出市場預期。更重要的是,其經調整後淨利潤為10億元,環比大幅收窄,經調整後EBITDA更是首次實現扭虧為盈,被上市公司稱為『重要的里程碑』。

有意思的是,在這份『里程碑』式的Q1業績公告中,上市公司鮮少提及造成上年鉅虧的禍首——摩拜單車。

2018年4月,美團點評花費156億元巨資收購摩拜,後者並表後8個月內虧損近46億元,讓美團上市即爆雷,股價一度重挫18%。

市界研究後發現,在整體顯著減虧的情況下,摩拜很可能仍然是上市公司虧損的重災區。

美團表示,虧損減少主要是由於核心業務經營利潤率持續改善和新業務經營虧損精簡。

美團一季度虧損收縮,摩拜仍是業績炸彈,8個月內曾虧損近46億

分部來看,2019年Q1,公司餐飲外賣和到店、酒店及旅遊業務毛利率均同比增長,餐飲外賣業務毛利率更是大增6.8個百分點,為整體減虧作出巨大貢獻。

與此同時,美團點評包括摩拜單車在內的新業務卻出現毛虧損4.4億元,且較去年同期呈虧損擴大的趨勢,該部分毛利率由此同比下降3.8個百分點。

上市公司稱,這主要是由於其自2018年4月開始綜合摩拜的經營業績。也就是說,摩拜經營業績仍在對上市公司施加負面影響。

另一個細節也可進行佐證。市界發現,環比來看,公司新業務毛虧損額減少了5.39億元,毛利率更是上升12.2個百分點。但美團解釋稱,部分虧損改善主要原因是限制對網約車的補貼,以及改善了對美團閃購和餐飲供應鏈業務的經營槓桿,沒有提及摩拜。

在整個業績公告中,對摩拜著墨最多的描述是針對其海外重組計劃。上市公司表示,為進一步減少共享單車業務的虧損,公司仍在對多個海外市場的業務進行重組,並稱,海外業務為平臺帶來的戰略協同作用不足以證明其成本的合理性。

種種跡象表明,這個2018年接下的燙手山芋仍在困擾著美團。

市界曾在《美團點評淨虧85億 摩拜是禍首》一文中表示,收購摩拜產生的128億元商譽對美團來說是一個巨大的隱患。

截止2019年3月31日,摩拜單車128億元商譽仍然紋絲未動,該部分業務也沒有任何好訊息傳出。長此以往,摩拜仍是一顆不定時炸彈,就看王興什麼時候去引爆了。

數位家庭综合网讯2019-05-24 09:04:00

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