十車...五車...三車！"2025年5月9日清晨，哈爾濱車務段安家站的鋼軌泛著閃閃的銀光。動作矯健的趙奇銘扒在推進車列前端，當對講機傳來值班員確認位置的回復時，這個入職僅半年的年輕人嘴角揚起自信的弧度。
時針回撥到2024年11月，剛走出校園的趙奇銘帶著180斤的體重踏上五常站調車場。「笨重」的身體加上師傅的作業指令與對講機裏的專業術語在耳邊混作一團……師傅總是好心提醒著他："奇銘啊，調車這碗飯，得有個靈巧身子骨......" 師傅的「好心」勸告，激起了趙奇銘不服輸的鬥誌。
從那天開始，趙奇銘立誌要把連結員的業務知識學懂弄通，他結合實際操作在書中找對應理論，對照連結員作業標準一項項學，師傅講過的內容他立刻記錄並且標記重點，制服口袋裏的筆記本記滿調車符號，手機相簿塞滿站場平剖面圖，悉心留意，反復記憶，將站場、路線、道岔、號誌機成千上萬次地在腦海裏刻畫，熟記在心。
等到休息時，他便對照調車作業通知單復盤整批作業環節，逐漸掌握基本的作業流程。從作業計劃傳達到聯控用語標準、從下鐵鞋到摘風管、從觀測連掛車輛距離到準確確認進路，調車計劃在他眼裏不是圖紙，是那美妙的流動樂章。
三個月後，趙奇銘順利透過定職考試並成功減重30斤，成為一名獨立頂崗作業的優秀連結員。
今年3月份以來，安家站砂石裝車量持續走高，趙奇銘憑借嫻熟的業務被第一批抽調到安家站組成臨時調車組，面對全新的作業環境和復雜的作業流程，趙奇銘依然把自己當做剛入路的「小白」。剛來到車站報到時，由於不熟悉站場路線布局和道岔位置，他每天「纏」著車站站長、值班員熟悉作業區域、作業環境、裝置位置等涉及調車作業重點事項，把站長所講的每一個要點記錄下來，結合車站站細與現場實際，把所有調車作業流程、站內調車裝置位置情況全都摸排了一遍，從陌生到熟悉，趙奇銘很快在全新環境中得心應手，為黑龍江省重點計畫建設添磚加瓦。
如今，在調車場上，趙奇銘已成為獨當一面的多面手，更是新老同事稱贊不絕的典型！（鄭巍 記者 石啟立）
