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先上定妝照
多年前有過兩輛狼途的折疊車，和一輛java的451小輪公路， 後來入了公路的坑，全賣掉了，騎公路好些年，但年紀漸長，時間少又缺乏鍛煉，越來越駕馭不了公路，每次騎完都肩痛腰酸，動了重回折疊車的心思，果然騎車的盡頭是折疊，好一個輪回。
既然要換折疊，就不想買成品，好歹騎了那麽多年，還是按自己想法組個喜歡的。說幹就幹，從選件到裝車，抽空折騰了2周，終於完工了，雖然有些小波折，不過還是順利完成，看著自己親手裝的車，滿足感還是夠夠的，比實際騎車還開心。在這裏記錄下一些要點，給大家一些參考，也給自己留個紀念。
基本規劃：
1 預算2500左右
2 必須TT把（平把不喜歡，彎把玩傷了，只有TT把一直沒試過，得試一把。）
3 公路套件，單盤一體牙盤，C剎。
4 451輪組規格
5 整車控制在20斤左右。
先上配置表，比預算超了點，不知道虧沒虧，不過自己折騰自己組這點就夠了，比買成品樂趣多多
定完預算和需求，就開始選車架，大行要拆車有點浪費，而且不便宜，最後考慮還是風行。開始看中的是風行螞蟻腿，但研究過後覺得它太過簡潔了，不太好擴充套件，而且風評裏踩踏搖車比較軟，我還是不太喜歡純坐著騎，偶爾要飈一下，希望車架剛性強一點。最後相中了Y架，Y架有一根橫梁加強結構，看評測踩踏感還不錯。但Y架要1200左右，有點超預算了，在鹹魚找了半天別人的二手架子，沒想到找到 柯瑞斯 這個牌子的Y鋁架。
與風行的參數基本一致，還帶豬鼻孔，不錯不錯，研究一番後，都說是LP出的架子，品質應該過硬，關鍵是便宜，架子+前叉+碗組+頭管一起只要800出頭！！符合需求，當即拿下，不過便宜也有便宜的坑，後面還是掉坑裏折騰了一下
這架子實際到手，感覺不錯，折疊扣這些都挺牢固，而且挺輕，大概2kg多點左右，與風行的差不多。但是這架子有3個問題，有需要的小夥伴一定要註意：
第一，它是碟剎，不像風行的內建C剎位，需要讓老板擴孔才行。
第二，它的後叉設計有問題，有點寬，導致要求的Q值比較大，不太合適常規公路曲柄，比較適用Q值大的曲柄或者山地曲柄。我選的公路曲柄Q值153，與老板再三確認了，甚至找同款試過，也還是掉坑了，右邊可以，左邊曲柄還是輕微蹭後叉，關鍵是這架子五通還比較寬， 牙盤中軸插入後左側超出的部份較短，左曲柄插上不能頂滿，所以蹭後叉的問題不能透過加墊圈解決！
不然左曲柄會鎖不牢，有安全隱患！！！最終我透過打磨曲柄邊緣，磨到手廢終於磨出3mm左右的切角才勉強適配
第三，不知道是不是我的原因，漆水感覺有點差，有些邊緣部份有小磕碰脫漆，關鍵是橫梁上很明顯的一個磕碰，鋁本色都露出來了，心疼死我，估計是工人擴孔時不小心敲掉的，不過懶得換了，自己補了點白漆，再用碳纖維貼紙蓋一下還行
然後選的是50T公路一體牙盤，帶中軸，單盤
我還是很喜歡這種太陽輪造型和縷空曲柄，簡潔大氣。
飛輪選的禧瑪諾R3000 9速，11-28T。 對於我這種以休閑騎為目的騎車，實在不想折騰自己上大牙盤，單盤50T加9速足以，平路爬坡都夠用，休閑再兼具一點速度，以我的菜腿而言，小輪再快，變速再花能玩過大公路？不可能的，這點我有自知之明。
輪組選的犀牛，胎選的正新，在同一家弄的，包裝胎，到手後感覺還是不錯，重量能接受，挺潤，花鼓聲也夠騷，鋁圈足以，不追求b格了，便宜耐造就行。
TT把、剎把、變速指撥是我花精力考慮最多的地方，也是組車的重點！！
TT把是鹹魚搜的僅裝車牛角把，如下這個
到手後握感不錯，挺新，樣子也拉風。但實際裝後發現還是考慮不周，這種有弧度把會讓折疊後間隙有點大，不是不能用吧，就是折疊後不是那麽緊湊，有點強迫癥不適，建議考慮緊湊的話，還是選弧度小或者沒有弧度的TT把比較合適。比如這個
其次，這個的握把還是略長了點，pdd入了個鋼鋸，鋸掉5，6cm的長度才比較和諧。
然後是比較糾結的是指撥和剎把選擇，搭配tt把有這幾種方案:
第一，全手變，很多khs的車都是這麽裝的，優點是簡單省事，缺點是個人感覺有點大頭兒子，而且想用r3000手變，但它是螳螂須，很不喜歡
第二，tt把配v剎把、平把指撥，優點是便宜，缺點是醜醜醜，醜爆了
第三，tt剎把配平把指撥，優點是有tt的樣子，兼具變速，缺點是總覺得平板指撥放剎把旁邊太突兀，放中間，變速時手又要離開剎把，操作不流暢
第四，全套tt配件弄齊，內走線tt剎把配內走tt指撥。優點是最完美和諧，缺點是貴，真貴
第五，外走線tt剎把，配夾環式tt指撥。優點基本滿足全tt的需求，一體感強，價格也還行。
考慮再三選擇了最後一種方式，x寶找了好久終於找到台產微轉tt指撥，2x9速，完美適配R3000後撥。
這個小玩意就要390左右，感覺是全車中最沒價效比的東西，奈何沒得選，買完之後，還漲價了，問店家只要右變速，回復只減80，我去.....。最終東西到手，感覺做工還是挺精致的，而且相容性很好，偵錯變速基本沒遇到什麽問題。
剎把選的這款，比較坑，居然要現生產，足足等了一周才發貨，購買時要註意適配內徑，而且只能用山地剎車線。
雖然剎把是外走線，但是纏上把帶後基本看不出，和內走線一樣簡潔。
夾器選的 奧利尼BC-02，雙軸，試了下確實比較絲滑，打完折120多點，還不錯。
腳踏選的鈦途的鈦合金腳踏， 鈦合金軸心，鋁踏板，做工精致，單個94g左右，減重利器。踏板看起小，實際上手還是挺跟腳的。
坐墊特意選了個比較厚實寬大的短臂坐墊，略重360多g， 但是坐夠蜘蛛網坐墊了，這回換個厚實的，對pp好點。
考慮到夜騎情況比較多，畢竟要管娃，時間不寬裕。單獨配了個前叉車燈，80多的價格也不知道買貴沒。帶電量提示、幾檔亮度調節、和閃燈模式，光線感應。顏值可以，實際使用感覺還是很方便，雖然談不上多亮但足夠用了。
把帶選了個pu材質的，質感不錯，厚實，纏上後握感舒適。
裝完後實稱19斤，換個公路坐墊還能在輕點，符合預期，不錯不錯，最後拍一些完工照和裝車照，留念一下，條件有限將就看，等找個黃道吉日出去試下車
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