其實不止是山地車在騎行過程中會出現異響問題,我們今天只是以山地車為例來討論這一現象。需要說明的是,大部份的騎行異響不會影響騎行效果,但是會影響到騎行人的心情,弱化騎行體驗。
異響是一種比較普遍的現象,所有品牌的山地車都有可能遇到,可不要認為是某一品牌的專利奧,更請不要以此用來貶低某些特定品牌。同時騎行過程的產生異響也基本上跟單車的價格高低無關,騎幾百塊的山地車可能會遇到異響,上萬的山地車同樣也不可能置身事外。
一般來說一輛山地車騎行年限越久產生異響的可能就更大。而異響發生的原因基本上跟金屬疲勞、螺絲和緊固件的松動有關,也跟一些傳動件的磨損度和潤滑程度有關。大體上山地車容易發生異響的部位集中於車架五通、頭管碗組以及傳動件等,下面我們就簡單列舉一下。
1、中軸軸承磨損以及固定螺絲松動造成的異響。可以透過更換磨損軸承或者中軸整體換新以及緊固鎖緊螺絲解決。
2、曲柄鎖緊螺絲松動產生的異響。擰緊鎖緊螺絲即可解決,不過發現問題及時處理才是最重要的,否則可能造成曲柄方孔過度磨損,造成無法鎖緊而需要更換新的曲柄。
3、腳踏板鎖緊螺絲松動造成的異響。這種異響非常常見,及時擰緊即可,否則也有可能造成曲柄滑絲需要更換曲柄。腳踏板軸承破損發生的異響,一般來說直接換新踏板解決,而少有人透過更換腳踏板軸承或者滾珠維修處理。
4、車頭部位的異響,有可能是頭管碗組損壞造成的,更換新的碗組即可;也有可能碗組缺少潤滑脂磨損加劇造成的,重新加註潤滑脂即可。
另外車頭部位尤其是把立緊固螺絲比較多,如果發生松動也容易產生異響,及時擰緊就好。
5、座桿和座管緊固處發生異響,一般來說騎行人體重越大越容易發生,這需要盡可能緊固座管夾,或者還有人說可以在座桿局部塗抹潤滑脂,只不過有可能造成座管自動發生沈降。
6、傳動件發生的異響。主要是前中後三軸以及鏈條和齒盤部位。目前我們使用的單車三軸大多采用的是高效能的軸承或者滾珠,多數情況下即便數年或者騎行數萬公裏都不需要保養,發生異響的可能性比較小,如果發生了更換新軸承即可。
對於鏈條缺油的摩擦聲也是很常見的,我們經常看到一些人的山地車鏈條生銹都不加鏈條油,這不僅造成摩擦聲很大而且對於鏈條和齒盤的磨損也會加劇。另外卡式飛輪如果固定螺絲松動也會造成騎行異響,鎖緊即可。
以上列舉了容易產生異響的部位和解決辦法,而實際上很多的異響解決起來或許並不難,而難的是如何判斷和找出發生異響的部位。這需要維修人員有豐富的實操經驗和很好的耐心,往往需要很多次的拆裝和測試,有些甚至是疑難雜癥根本就找不到原因,無法判斷具體部位。如果你所有零件都重新拆裝或者換新後仍然不能解決的存在問題的話,或許你需要換一個新的車架。