比亞迪汽車的熱度大家都知道，現在國內消費者買車，十有八九會考慮比亞迪旗下的車型。而一些家裏已經有車，但因為油耗等原因，需要一輛純電動代步車的消費者，也會考慮購買比亞迪卡玫基、比亞迪海豚等車型。說實在話，這些比亞迪打造的車型，的確實力不錯，可是如果要我選擇，我更願意購買上市時間不長的吉利星願。
作為一款上市時間不長的純電動小型車，吉利星願的價格比較實惠，頂配版本車型的指導價，也才剛來到十萬元級別，可是它的產品力卻足夠優秀。相比於競爭對手，吉利星願采用圓潤可愛的外觀設計，這樣的設計應該是比較符合年輕消費者審美喜好的。不過它的車身線條並非全部都是圓潤的，在一些細節處，它也展示出較為明顯的鋒利氣息。比如說它的前臉，三角形的分體式頭燈，看起來就挺犀利，與全封閉式格柵搭配，能夠給人較強的視覺沖擊力。
從車身側面看，吉利星願雖然是一款轎車，可是它給人的視覺感受更像是一款SUV。這款車型的上半部份采用了熏黑色的設計，能夠給人不錯的時尚感，它的輪轂采用了比較潮流的造型，看起來也更加個性。只可惜吉利星願的車尾比較圓潤，還采用了較為傳統的分體式尾燈，雖然後包圍使用黑色設計來提高運動氣息，可是整體並不能給人多麽獨特的視覺感受。
值得一提的是，作為一款小型車，吉利星願采用4135*1805*1570公釐的車身，軸距為2650公釐，雖然看著不是很大，但其座艙內部的空間表現，卻超出我的預料。我身高184厘米，在當代消費者中，身高處於主流的水平。而當我坐在吉利星願的後排時，我的頭部空間還剩余四指，膝蓋與前排之間的距離，卻超過了兩拳三指，體感上比較舒適。
而且吉利星願的價格不高，但它座艙內部使用的軟質材料卻一點也不少，座椅也使用仿皮面料，能夠給人不錯的觸覺感受。在吉利星願部份配置較高的版本上，還搭載了座椅電動調節、加熱等功能，進一步提高了乘客的用車體驗。只可惜，吉利星願雖然上市的時間不長，但它受到成本影響，只標配了L1級別的智慧輔助駕駛配置，對車輛智慧表現要求較高的朋友們，可能體驗感不會很好。
好在從我個人的體驗來說，吉利星願在智慧互聯方面的表現較為優秀。相比於市面上的競爭對手，吉利星願不僅搭載了10.1/14.6英寸的中控屏，還提供了多種不同的車機互聯功能以及車聯網功能，日常聽歌、導航的時候，都很方便。另外，吉利星願也標配了語音辨識控制功能，所以想要尋找、操控車輛一些功能的時候，還是比較方便的。
動力系統方面，吉利星願為大家提供了兩種選擇，如果你對車輛動力的要求不是特別高，可以考慮吉利星願的簡易版和次低配版本，它們搭載的馬達最大功率與最大扭矩分別為58千瓦和130牛·米。如果你對車輛的要求較高，吉利星願還有三款85千瓦最大功率、150牛·米最大扭矩的版本，足以滿足大部份日常用車場景。另外，在CLTC工況環境下，吉利星願的純電續航裏程為310公裏/410公裏，這樣的續航能力也足以滿足大家的日常通勤需求。
我已經在原生的4S店裏試駕過吉利星願，這款車型的動力表現讓我比較滿意。大家不要看這款車型的動力參數中規中矩，在路上行駛的時候，它的動力輸出還是很穩定的，並且能夠給人較為線性的操控體驗。另外，吉利星願還搭載了四輪獨懸，懸架調校偏向舒適，即便是透過減速帶的時候，車內的震動也不是特別明顯。
綜上所述，現在的汽車市場「內卷」現象實在有些厲害，各汽車品牌之間的競爭越來越激烈了。當然，對於我們普通消費者而言，這種現象是一件好事，畢竟我們能夠用相對實惠的價格，得到高價效比的車型。在我看來，吉利星願就是一款價效比較高的車型，在10萬元以內的汽車市場，將會有吉利星願的一席之地。
