在如今的國內汽車市場中，傳統的豪華品牌日漸普通，國產豪華新能源電車脫穎而出，憑借豪華和智駕的魅力，成為新豪華汽車的代名詞，越來越受到人們的喜愛。而享界S9 作為智慧豪華電車的代表，在空間、舒適、底盤、智慧駕控等方面都表現出了與時俱進的豪華特色，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這些傳統豪華車型形成了鮮明對比。下面我們就來詳細聊聊享界S9 的獨特魅力：
先說說外觀，享界S9 那造型簡直太吸睛了。它的外觀設計真的是把現代感和未來感玩得賊溜。先看前臉，封閉式進氣格柵加上下包圍熏黑處理的梯形進氣口，既有豪華車的大氣，又帶點運動感，一點都不呆板。車頭微微下傾，低趴扁平的樣子，就像一頭準備沖刺的獵豹，特別有運動感。引擎蓋兩側隆起的線條，延伸到半橢圓形大燈，力量感十足。那獨特的C字形大燈組搭配貫穿式燈帶，就像一雙犀利又充滿科技感的眼睛，特別是星河大燈用了璀璨星鉆工藝，晚上一亮起來，辨識度超高，走在路上，老遠就能知道是享界S9來了，回頭率超高。
再瞧瞧車身側面，線條流暢得就像絲綢一樣，從車頭一直順滑地延伸到車尾。車頂線條是那種典型的轎跑姿態，看著特別優雅動感。而且它還有長達2.78公尺的純平側窗，加上無邊框車門設計和隱藏式水切工藝，不僅讓車看起來更有品質，風阻系數還低到了0.193，這可比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L那些傳統豪華車厲害多了，能幫著省不少電，續航也更給力。采用智慧電子外後視鏡，能根據車況自動調整角度，輕松避開視野盲區。輪轂也有好幾種可供選擇，像21寸的星輝鍛造輪轂，20英寸的雙十輻輪轂、十輻低風阻輪轂，每一款都特別酷炫，提升了車輛的運動氣質。
享界S9的車尾采用貫穿式尾燈船槳造型，點亮後就像兩條璀璨的光帶，層次感十足。上方還有「STELATO」的英文標識，看著就很有檔次感。C柱部份采用間斷式設計，展示出懸浮式車頂的效果，讓車尾顯得特別輕盈，再加上小鴨尾和掀背式後備箱設計，又多了幾分俏皮和動感，同時還能讓車的空氣動力學表現更好。享界S9的顏色和整體質感都十分出色，看起來華麗且富有質感，開在路上那就是最靚的仔。而且整個車身造型特別簡潔大氣，沒有那些花裏胡哨的多余元素，這可不是簡單的事兒，少了元素還能這麽好看，真的是設計功力深厚。
享界S9的長寬高分別為：5160mm×1987mm×1486mm，軸距3050mm。軸距長，車內空間寬敞，不管是前排還是後排，頭部和腿部空間都很充裕，像我這種身高1公尺8的人坐進去，也不覺得擠。後排要是坐三個人，中間位置放倒當扶手，也挺實用。車內最大乘坐空間可達1962mm，艙內可用空間高達3460mm，空間利用率達67%。尤其是享界S9透過合理布局，讓後排乘客的腿部和頭部空間都更加充裕。比如一家人長途旅行，後排的老人和孩子也能輕松伸展身體，不會感到局促。
再看看內飾，一坐進去，就能感受到滿滿的豪華與科技感。享界S9搭載智慧座艙系統，座椅采用大面積真皮包裹，實木裝飾面板，質感超棒。車內用了很多軟包、真皮和Alcantara麂皮這些高級材料，摸著舒服，看著也高檔。15.6英寸懸浮中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤組成的雙聯屏，顯示清晰，觸控超靈敏。而且它還有五屏設計，除了前面說的，還有HUD擡頭顯示、副駕娛樂屏和後排控制屏，這配置在同級別車裏太少見了。HarmonyOS車載智慧系統特別好用，前後排語音分區域喚醒、連續性語音辨識都不在話下，還能和華為手機、平板無縫連線。
享界S9的零重力座椅是一大亮點，標準狀態下靠背角可達43°，全面舒展姿態下，靠背角達55°，腰部角最大可達108°，膝蓋角最大可達128°，搭配可70°旋轉、429mm寬的腿托，讓人仿佛置身於頭等艙。此外，車內標配全色域流水氛圍燈，支持無級調節。還有32英寸升降式投影幕布搭配25單元專業級音響，能在車內打造出影院級的視聽盛宴。而且車內有24小時自動新風系統和前後雙負氧離子靜態空氣凈化器，能把車裏的有害瓦斯都吸附分解了，坐在裏面感覺空氣特別清新。相比之下奔馳E級等傳統豪華車在座椅舒適性和車內氛圍營造上，雖然也有不錯表現，但很難達到享界S9這種極致的體驗。
享界S9的動力那更是沒得說，先說說它的動力配置：享界S9有單馬達後驅和雙電機四驅兩種版本。單馬達後驅版本的最大功率能達到230千瓦，峰值扭矩有396牛/米。雙電機四驅版更厲害，前電機160千瓦，後電機230千瓦，系統綜合功率高達390千瓦，峰值扭矩能到673牛/米。這數據意味著什麽呢？單馬達後驅版的零百加速只要5.98秒，雙電機四驅版更是只要3.9秒。就好像你在玩賽車遊戲，一腳油門下去，那種推背感瞬間就來了，感覺整個人都要被緊緊按在座椅上，非常有駕駛樂趣。雙電機版的動力都快趕上4.0升V8雙渦輪增壓發動機了。
享界S9的駕駛感受也非常出色，比如在城市道路上，你想要超車或者並線，只要輕輕踩下加速踏板，車子就能立刻做出反應，幹凈利落地完成動作，完全沒有那種讓人著急的延遲。就算是在一些需要緊急加速躲避危險的情況下，它也能迅速輸出強勁動力，讓你感覺特別有安全感。還有它的續航和充電也很給力。四驅版的CLTC續航能達到721km，日常通勤或者來個小長途都完全沒問題。而且它有800V高壓快充，15分鐘就能實作電量從30%充到80%，充電5分鐘就能增加續航200km，基本不用擔心續航焦慮。
享界S9的智慧懸架系統同樣不容小覷，采用前雙叉臂及後多連桿獨立懸架，全系標配連續阻尼控制系統和五檔高度可調空氣懸掛。平常過個減速帶或者走個爛路，震動過濾得很好，車身也很穩。開著它過彎，側傾特別小，方向盤轉向精準，指哪打哪，駕駛樂趣十足。即使在高速透過麋鹿測試路段時，車頭的指向性和底盤的支撐性也非常出色，車輛重心和車身姿態控制良好。相比之下，奔馳E級等車的底盤調校雖有各自特色，但享界S9在舒適性和操控穩定性的平衡上更出色，像過減速帶或走坑窪路面時，震動過濾得更幹凈，幾乎沒有多余彈跳。
享界S9的智慧駕駛這塊相信大家有目共睹，它搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智慧駕駛系統，全系標配1個192線雷射雷達、3個公釐波雷達、11個高畫質視覺感知網路攝影機及12個超音波雷達。能實作對動靜態目標全場景和全天候感知，在全國都可使用不依賴高精地圖的NCA智駕領航輔助。還支持高速路段領航、循跡泊車、自動泊車這些豐富的駕駛輔助功能。就比如說在高速上，它能自動跟車、變道，遇到前面有車突然插進來或者有障礙物，能迅速做出反應。在停車場，遠端一鍵泊車特別方便，對停車技術不太好的人來說，簡直是福音。
享界S9的安全效能也是非常出色，車身采用雙腔雙管A柱結構，依照更嚴苛的C-NCAP 2024五星安全標準設計，並且搭載全向防碰撞系統CAS 3.0、自動緊急轉向eAES系統、路面自適應AEB系統等，能對雨雪天、濕滑路面等提前舒適制軔，從僅剎停或僅換道，變成邊剎車邊換道，應對復雜路況更靈活。全方位保護乘客的安全，讓旅途更安心。
總的來說，享界S9的外觀把科技、豪華、運動、優雅這些元素完美地融合在了一起，開著它出門，不管是去商務場合還是自己出去玩，都特別合適，絕對能讓你賺足面子。享界S9目前有3款車型，2024款後驅Max版售價39.98萬元；2024款後驅Ultra長航版：售價42.98萬元； 2024款四驅Ultra版：售價44.98萬元。如果你正在考慮買一輛新能源豪華車，享界S9真的很值得去試駕體驗一下。
