平心而論，現在的消費者真的太幸福了，我記得15年前家裏買的第一款車是別克英朗，一台緊湊級轎車，落地達到了十五六萬，如今，這個價格能買到大眾帕薩特。至於豪華車就更不用說了，從奔馳、寶馬、奧迪到凱迪拉克、沃爾沃，都出現了大振幅的下滑。
就拿奧迪Q5L來說，可以說是國內影響力非常高的一款豪華中型SUV了，巔峰時期，月銷量輕松2萬+輛。如今呢奧迪Q5L在終端的售價已經跌至24.48萬-30.08萬（具體價格請咨詢當地經銷商），優惠振幅多達10萬，利潤已經非常低了。而且別看新車的價格更低了，但是產品素質卻更強了，起步就是2.0T+四驅，配置、空間、舒適、做工用料等各方面的表現都值得考量，而今天咱們就和大家簡單聊一聊奧迪Q5L這款車！
先說我的觀點，我覺得奧迪Q5L還是比較值得入手的，如果你的預算在30萬左右，想要一台傳統豪華SUV，奧迪Q5L還是很香的，推薦Quattro 45 周年典藏版，作為2.0T高功率版車型，其動力表現更加出色，其終端售價為27.88萬，全部辦下來不到32萬，要動力有動力、要空間有空間、要顏值有顏值，價效比確實拉滿了。
很多人說奧迪的造型比較老氣，我卻比較喜歡這款車的設計，尤其是車頭，家族式的造型很有辨識度，尤其是傳奇黑版車型，中網、裝飾件和鋁合金輪轂都經過熏黑處理，加上紅色卡鉗，遠遠看上去有種黑武士的既視感。此外，兩側大燈造型也很犀利，不負「燈廠」的名頭，尾燈、排氣筒、腰線的設計也都恰到好處，既有內斂大氣的一面，又不失時尚動感。除此之外，奧迪Q5L還有普通版本，中網是鍍鉻裝飾條點綴，相比而言擁有更強的行政氣息。
在尺寸上，奧迪Q5L的車身長寬高分別為4770mm、1893mm、1667mm，軸距長度為2907mm，車身雖然不大，但是軸距長度達到了越級的水準。以我的實際體驗為準，空間感受很不錯，坐進後排能輕松翹起二郎腿，座椅也采用皮革包裹，並且很好的融入了人體工程學，坐上去對於腰部、腿部的支撐性很好，軟硬也適中，隔音和減震也可圈可點。
前排的內飾設計延續了家族式的造型，造型談不上多麽好看，但是也不難看出，做工用料比較的厚道，輕易摸得到的地方均采用真皮材質覆蓋，檔次感不錯。而且配置雖然不如奔馳、寶馬，但是該有的配置都有，就是氣囊數量比較少，只有6個氣囊。
再來看一下動力系統，奧迪Q5L全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機具有兩種模式，其最大功率分別為190和245馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，傳動系統為7擋濕式雙離合變速箱。此外，新車全系標配四驅系統，前後懸架均為五連桿式獨立懸架。
總體來說，奧迪Q5L的優點還是比較明顯的，比如說價格親民，比如說外觀很大氣，再比如說空間舒適性也很出色，非常值得入手。不過，現在的國內汽車市場對於油車確實不太友好，奧迪Q5L即便拿出這麽大的誠意，市場表現也不是很好，在4月份的銷量9082輛，那麽大家覺得奧迪Q5L怎麽樣？歡迎到下方評論區留言討論。
