不知道大家發現沒有，近幾年國內汽車工業發展只能用四個字形容，那就是——揚眉吐氣。一個很明顯例子，以前被合資霸榜的中大型SUV市場，如今國產新能源成了主流，根據「終端銷量 」顯示，今年第1季度銷量破萬的中大型SUV一共有10款，其中有9款是國產車。理想L6奪得了此次的榜首，智界R7、理想L7和問界M7銷量排名靠前，合資車裏面銷量最好的是寶馬X5，但這次也排到第5名去了，大眾途昂、攬巡、福特探險者和攬境等早期熱銷的合資中大型SUV，如今銷量表現一般。
詳細來看，銷量排名第一的是理想L6，今年第1季度一共賣了44347輛，也是榜單裏面唯一一款銷量超過4萬的車型。智界R7、理想L7分別是亞軍和季軍，其中智界R7賣了28690輛，銷量增長確實明顯。問界M7、零跑C16、理想L8和豹8等國產SUV銷量排名靠前。合資車裏面銷量最好的是寶馬X5，但這次也排到了第5名，累計銷售19012輛，大眾途昂、攬巡、豐田普拉多和別克E5等合資SUV銷量表現一般，就拿普拉多來說，季度銷量也只有4430輛。
福特探險者、大眾攬境、日產探陸和奧迪Q6等合資中大型SUV銷量表現一般，領克09排名第23位，一共是賣了2415輛。深藍G318、極石01、蔚來ES8和星紀元ET等國產新能源SUV同樣表現平平。北京BJ60、紅旗HS7和坦克500等國產燃油SUV銷量更是慘淡，單季度銷量甚至不足千輛。
傳祺ES9排名第41位，季度銷量為675輛，別克昂科旗、飛行家、英菲尼迪QX60和領裕等合資中大型SUV銷量同樣慘淡，今年第1季度銷量不足百輛的SUV也有4款，它們分別是長安CS95、Polestar 4和領地，銷量排名末尾的是拓荒者，一共只賣了37輛，對於這個銷量排名大家怎麽看呢？
