雅閣是本田品牌旗下的主打款之一，憑借自身前後設計合理的空間表現，較好切合買車者的對駕乘空間要求頗高的要求，因而雅閣得到市場不錯的反饋。尤其是新能源未大規模興起的時代，絕對是合資代表，這款雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V就是當年的代表，2019年11月首次上牌，跑了3萬公裏，用得不多，不過報價11.2萬偏高了點。
基本資訊
二手車報價是11.20萬的雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V，2019年11月首次上牌，在此期間過戶1次。定位是中型車，車身外觀顏色為白色，內飾是深色配色。車源地在烏魯木齊，上牌地是烏魯木齊。同時至今累計行駛裏程是3萬公裏，符合國V標準。
具體配置資訊
畢竟是2018款的車，所以對配置的要求不是多，而是要實用。雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V配備了仿皮座椅、單天窗、雙區自動空調等配置。安全配置上，標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置，配備6個安全氣囊，被動安全配置優於70%同級車。
其中的雙區自動空調，可以照顧到前後兩排人的溫度，進一步提高乘車的舒適性；而胎壓監測則可以隨時監測胎壓的狀況，低於正常值，也能及時補充，從而減少危險的發生。
動力上搭載了1.5T 直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公裏油耗是6.0L（NEDC標準），動力雖不算優秀，但也遠超2018款天籟、2018款邁騰。
內飾
市場行情與用車成本
11.20萬的報價優勢不明顯，因為雅閣 2018款 260TURBO精英版 國V的市場行情價是8.83萬-11.04萬，但它的保值率較高，高於同級車。
據估算，同級車的最低用車成本是6171元/年，最高是13720元/年，雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V是10277元/年，所以用車成本適中。
優勢和缺點
優勢：作為日系K-car理念的發明者，雅閣一直是研究空間的高手。即便是十代雅閣精英版這樣的「入門」車型，也毫無保留地發揮了這台車最大的空間潛力。無論是頭部還是腿部，都能獲得較為寬敞的體驗。
缺點：隔音效果不盡如人意，尤其是在高速行駛時，胎噪和風噪比較明顯，一定程度上影響了駕駛體驗。另外，內飾的做工和用料也有待提升，塑膠感較強，不夠上檔次。而且動力較低，起步較肉。這款更是需要燒95號汽油，使用成本增加。
綜上所述，雅閣曾經確實有著不錯的影響裏，也曾經是B級車市場的一哥，不過隨著新款奧德賽已經國產，並且混動版本也已上市，這款雅閣就有些雞肋了，況且是已經用了幾年的二手車，雖然用得不多，但是報價並不算低，而且油耗也不算低，用起來有點費，不是太建議入手。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部份，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況資訊需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
