前幾年汽油的價格一直在上漲，到今年汽油的價格才逐漸穩定下來，但對於大部份人來說，幾百塊錢一箱油還是會影響到他們的生活品質，所以現在的新能源汽車才得到了蓬勃的發展。但是隨著眾多品牌的加入，人們對於新能源汽車的要求也在不斷增加，除了顏值要高、配置要高之外，價格還得便宜，而國產品牌零跑就做到了這一點，旗下的零跑C01作為中大型轎跑車型，具有增程版和純電版兩個選擇，零跑C01 2024款625尊享版是純電版本最高配，指導價為15.88萬元，讓我來給各位介紹一下這款車。
動力方面，零跑C01采用了後置單馬達，馬達的最大馬力是272Ps，馬達的最大扭矩是360N·m，零百加速可以在7.5秒時間完成，極限車速達到了170km/h，這個速度表現還是挺強勢的，在同級別車型中也具備優勢。續航方面，純電續航裏程為625km，真實續航大概在500km左右，去附近的城市玩一圈能跑個來回，長途出行有快充，可以很大程度上削弱你的續航焦慮。
依舊是經典的新能源汽車外觀，不過融入了很多家族化的設計元素，中間是細長的LED的日間行車燈帶，兩側為LED遠近光大燈，點亮之後能夠帶來視覺盛宴。大面積的封閉式設計，下面有主動閉合式進氣格柵，前包圍經過熏黑之後十分運動，符合自身的定位。
零跑C01的長寬高分別是5050mm、1902mm、1509mm，軸距為2930mm，作為一款價格15萬元左右的車，同價位裏這個尺寸幾乎是沒有對手的。側面的造型比較簡單，側裙筋線和腰線形成了雙層的設計，很有層次感。采用了無邊框車門設計，是大部份轎跑少不了的配置，隱藏式的門把手讓側面更加平整。溜背式的車身極具動感，搭配上19英寸的運動輪轂，給人的感覺豪華大氣。輪轂、車窗以及尾燈等部份都采用黑化，給人營造了一種霸氣的風格。
內飾主打的就是極簡風格，車內的科技感也很強烈，主駕駛給到了皮質的多功能方向盤，前面是10.25英寸的全液晶儀表，顯示的功能很齊全也很清晰，中間是14.6英寸的中控屏，界面布局簡單，操作絲滑流暢，副駕駛前面是10.25英寸的儀表盤，可以用來看電影和追劇。扶手台上的設計更簡單，只有一個手機無線充電板和杯架，換擋需要透過方向盤後面的電子式懷擋完成。車內有一些地方采用了翻毛皮材質，提升了車內的豪華感。車內的音質效果還是挺好的，後排座椅扶手放下後有杯架，坐在後排喝飲料也方便。後排有空調出風口，可以進行溫度分區控制，保證了後排舒適性。車內提供了PM2.5過濾裝置，能夠最佳化車內空氣。
全車座椅采用了仿皮材質，符合人體工學的設計，坐墊的長度對我178cm的身高來說很合適，腿部不會有很大的懸空，靠背的支撐性很好，側翼也緊緊包裹住了我的身體。前排座椅支持電動調節，還有加熱和通風功能，主駕駛提供了座椅記憶，第二排座椅支持加熱。在前排我的頭部空間是一拳多點，第二排為一拳，腿部空間兩拳多，空間還是挺好的，純平的地台腿部也不局促。後備箱的空間還是蠻大的，將第二排的座椅放倒之後還會更大，幫朋友搬家的時候也能放一些比較大點的家具。
零跑C01開起來會讓人覺得很舒服，這台車的動力是我比較滿意的地方，從頭到尾的加速都是能持續給到的，馬達的響應速度還是要比發動機更加迅速一些，不存在動力滯後現象。360°全景影像適合倒車、停車，也可以直接透過自動泊車入位功能一鍵入位，畢竟車身尺寸比較大，有時候停車會比較麻煩。四種駕駛模式可以選擇，其中有一個經濟模式，在車子電量不多的時候開啟，可以更加的省電。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛，底盤調教比較緊致，透過性很強，減震的效果也很出色，在轉彎的時候我也能感受到不錯的支撐力。方向盤的控制很精準，在一些狹窄的區域內也可以很精準的控制方向，不容易發生剮蹭。
綜合來看零跑C01這款車的表現很均衡，外觀炫酷、內飾充滿了科技感、車內空間優秀，動力強悍，幾乎可以滿足你對家用轎車的所有需求。
